为什么旅游是“主动型商业”面临的最严峻考验

若询问消费者愿意让人工智能代理代为购买哪些商品，旅行相关项目在榜单中几乎垫底。在Nuvei的《代理支付方式》 研究中，仅有9%的受访者表示愿意让代理代为完成旅行预订。食品杂货的这一比例为28%。只有奢侈品和金融产品排名比旅行更靠后。

这一趋势应引起旅游业所有从业者的关注，因为这已经是人工智能最明显的应用场景之一。行程规划涉及对数十个变量的比较、判断和约束条件解决，这正是语言模型所擅长的领域。事实上，IDC预测，到2030年，30%的旅游预订将由人工智能代理完成。 就在您阅读本文的此刻，该智能代理已经占据了不久前还属于谷歌搜索框的位置。这可能是自互联网和在线预订概念出现以来，旅游搜索和预订领域最具颠覆性的变革之一。  

但所有这些数据都引发了一个问题：为什么消费者愿意信任人工智能 来规划行程，却不愿让它代为支付？答案揭示了“代理式电商”目前仍存在哪些不足，以及为什么旅游行业会将这些不足推向极致。  

那张太大的票

根据Nuvei的研究， 56%的消费者绝不会允许人工智能平台在未经其批准的情况下进行消费。在 少数愿意允许的 消费者中 ，消费上限普遍低于100美元，且仅有5% 的人 会超过这一限额。大家上次预订100美元的旅行是什么时候的事？一次短途往返机票或酒店为抵扣杂费而收取的押金，费用都比这高出好几倍。

这个美元数额只是一个参考值，因为实际上，消费者是在自行评估所承担的风险。一笔40美元的杂货订单出问题，不过是件烦心事，还能获得退款；而一笔900美元的不可退票机票出问题，则意味着损失。人们愿意将决策权委托给他人的意愿，会随着错误难以挽回的程度而降低，这也正是旅行领域在“代理问题”方面面临的第二个问题的根源所在。

无法撤销的购买

当被问及在完成结账后撤销或取消由人工智能发起的购买有多重要时，84%的消费者表示“极其重要”或“非常重要”，这是本次调研中达成共识最强烈的方面。这也凸显了旅游行业在结构上最难以兑现的一项承诺。

不可退票（或至少需支付手续费才能退票）并非特例；它们是旅行定价的基础。其中的交易很简单：航空公司或酒店以更低的价格换取确定性，而旅客则放弃灵活性。这种确定性至关重要，因为机位/客房是在数月前就已售出，商家（航空公司）可以基于已确认的收入来规划、定价并为库存安排资金。 灵活预订的机票则存在相反的风险（可能需要转售），因此价格更高。长期以来，这形成了一条普遍规律：价格越低，预订的可取消性就越低。

而矛盾恰恰就出在这里。消费者表示，只有当他们能够撤销交易结果时，才会将事务委托给代理商。但在旅游行业，最易获取的资源恰恰是那些不提供这种选择的。正因如此，这个问题才超出了任何一家公司的能力范围。

没有任何一个政党能够解决其中任何一个问题

一笔杂货订单涉及一名购物者、一家零售商和一笔支付。但一次假期旅行则涉及一家航空公司、一家酒店、一家地面服务商、一个预订工具、全球分销平台以及在不同环节之间传递资金的结算路径，而每个环节都有各自的取消期限。这些参与方中，没有一家能为其他方提供追索权保障。

当被问及最信任哪家机构能安全地处理基于人工智能的购物和支付工具时 ，消费者将银行（49%）和支付服务商（47%）排在零售商（37%）和人工智能公司（30%）之前。而在被问及人工智能辅助购物中最重要的是什么时，52%的受访者表示，人工智能平台、商家、支付服务商和银行的重要性不相上下。

验证代理是否确实代表真实个人并拥有真实授权，是一个可以解决的工程问题，而业界正在解决这一问题。在 Nuvei，我们正在构建“了解您的代理”（Know Your Agent）系统，以在支付环节确认该授权；同时，我们还在构建一个协议兼容层，以统一目前相互竞争的代理到支付标准。

更棘手的是，当代理商单纯出错时会发生什么。研究显示，欺诈行为占比最高，达76%，但“购买错误商品”紧随其后，占比33%；而在旅游领域，这种“错误商品”往往价格高昂且受时间限制。如果代理商将旅客本意为下午6点的航班预订成了凌晨6点，这并不构成欺诈。它只是生成了一笔有效且已正确结算的交易，但该航班却无人能乘坐。 我们大多数人已经能够接受AI虚构一篇参考文献，但虚构一趟凌晨900美元的航班，则属于另一种层级的“幻觉”。  

Nuvei最近与 Visa、Arvato 以及 Kings and Priests 共同完成了一笔第一方代理支付交易。虽然这笔交易属于电子商务领域而非旅游领域，但它展现了解决方案的雏形：能够被识别的代理方、可追溯归属的支付交易，以及各方事先就责任归属达成一致。

为什么这在当下很重要  

如果你从事旅游行业并阅读了这些数据，可能会忍不住将“代理式电商”视为2030年的问题。但这种看法混淆了消费者的准备程度与行业的准备程度。消费者早已向我们表明了他们的需求：限制、检查点以及撤销交易结果的途径。这些都是基础设施建设的当务之急，而基础设施绝不是等到业务量激增后才去建设的。

Nuvei 支付合作业务负责人门楚·特里维诺（Mentxu Trivino）明确指出：“对代理支付的信任并非一家公司单凭一己之力就能建立起来的。”代理平台、商户、支付服务商和银行各自掌握着拼图中的一块，只有当这四方通力合作时，消费者才会信任该系统。

差旅一直是最难处理的支付类别，因为责任分散在多个主体之间。若能在此处处理得当，便为代理式商业模式在任何高风险交易中如何运作奠定了蓝图。

Nuvei 是支持全球各地各类支付的基础设施。请访问 nuvei.com上阅读完整的《代理商支付方式》研究报告。